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亚洲保时捷卡雷拉杯刚刚在上海国际赛车场进行了压轴比赛为2019年赛季圆满落幕。七站十四回合的激战比赛，这个赛季简直是壮观！ 保时捷控股车队的马丁在第13回合中从P3发车开始比赛。渴望获得胜利，他起步非常快，在第1圈的第1弯之前，他已经超车进入了P2。 马丁最终第二名越线。 第14回合对马丁而言是完全不同的比赛。排位赛的出色表现确保他第14回合从P2发车。由于马于仍在争夺锦标赛排行榜的第二名，他极度渴望获得胜利。这在他愤怒的发车中就显而易见。 马丁在第2圈上成功执行了一个大胆的超车动作，从而领先赛事，航行至舒适的胜利，使本赛季的总胜利数达到5，也获得了他锦标赛的亚军。 马丁的胜利也确保了他的保时捷控股车队摘下令人垂涎的经销商车队杯亚军。 捷成车队的崔岳与赛车手陆文龙进行了一场精彩的比赛。他们的轮对战从第9圈开始，一直到比赛结束，有时每转弯都会改变位置。 在一段精彩的拉锯战后，陆文龙最初以第3名越线，但在比赛后被处罚，将赛季的最后一个领奖台位置交给了崔岳。 沙拉慕在第14回合从P5发车开始比赛。他的出色表现，一举第2名越线，从而也在绅士组锦标赛摘下亚军。
亚洲保时捷卡雷拉杯第三次回到了泰国挽盛，于标志性的阳光，海滩街道赛道进行街头战斗。随着本赛事周末的天气在细雨，炽热的阳光和从海上吹来的微风中交替出现，赛道边的气氛可是欣喜若狂。 由于挽盛赛道特性狭窄，排位赛得分开两次进行：绅士组先进行，随后是职业组。 泰国本土英雄True Vision Motorsports的宾查劳在排位赛中时间排名第三，第9回合比赛从P3发车。在他家乡比赛的宾查劳从一发车就跃到了P2并在整个紧张无情的挽盛赛道中占据了自己的位置。 该赛道的安全区域部分为零，并且没有任何出错的空间，宾查劳驾驶了一场完美无瑕的比赛，夺下了绅士组的第二名。这是宾查劳本赛季第二次登上颁奖台。 保时捷控股的马丁在周日第10回合比赛中从P3发车。一旦灯光熄灭，车手们踏尽油门开始比赛。马丁即刻加入了前面二名赛车手的激战，三位车手很快拉开了距离，遥遥领先其他车手。由于没有太多的超车空间，马丁第三名冲线。 保时捷北京长安和北京金港的李超于绅士组从P4发车开始比赛。 李超在一赛道事故中成功越车P3，并保住了自己的位置，获得第三名。 亚洲保时捷卡雷拉杯团队接下来将于9月20日至22日在新加坡滨海湾赛道举行第11回合和第12回合比赛。
这个繁忙的周末象征着该系列的一个大里程碑。星期六中午的第6回合比赛将是有史以来第200届亚洲保时捷卡雷拉杯赛事。世界上很少有赛车系列赛能够进行至第100场比赛，更不用说200场比赛了，所以这个独特的赛事突显了亚洲保时捷卡雷拉杯作为亚洲首屈一指的单一赛车系列的地位。 作为该系列的指定技术合作伙伴，EKS Motorsports一直都参与了亚洲保时捷卡雷拉杯的每一场比赛。这个旅程早在2003年就开始，于同一个传奇性的雪邦国际赛车场。 EKS这些年也与无数的赛车手和车队共同进退，助了他们登上PCCA的冠军宝座。EKS现时也正鼎力协助另一位潜在冠军级车手马丁登上冠军宝座。 保时捷控股车队的马丁也在这个周未创造了PCCA的历史，成为史上第一位在同一个周末连登三冠的赛车手。而一切就由周六中午他摘下第200场PCCA（第6回合）比赛开始。 在这场比赛中，捷成车队的崔岳以第三名冲线，本赛季第一次登上颁奖台。 绅士组的比赛同样激烈。 Presido Jakarta Ban Racing的沙拉慕由于发车情况良好，很快地追上了领赛者，但无法取代他。最终第二名车手冲线登上颁奖台。 星期六晚上也是一个历史性的时刻，因为这也是雪邦国际赛场在灯光泛亮下举行PCCA的第一场比赛。受到第6回合胜利的鼓舞，马丁在第一个弯角之前己从P2发车位冲上了第一位。安全车中断了两次赛事，但马丁的领先优势从未受到挑战，并且看到他赢得了当天的第二场胜利。 于绅士组中，安全车时刻为在第二名的沙拉慕提供了难得的机会。随着比赛在安全车段结束后重新开始，前跑者不谨开了大门，让沙拉慕有机会冲上领先比赛，最终他将比赛变成胜利。这是他本赛季的第一场胜利。 第8回合的起跑排位将由第6回合比赛中的最快圈数决定。马丁从P5发车就没有浪费时间冲刺，在第1圈结束前己冲到第二位。马丁一直对领先的Hamprecht施加压力，最终找到了机会越车，取得了胜利，成为亚洲保时捷卡雷拉杯有史以来第一位于比赛周末中完成三场冠军的车手。三连冠的马丁也因此在锦标赛总积分榜跃上第一名，以126分领先。 兴高采烈的马丁在赛后新闻发布会上一位说道：“亚洲保时捷卡雷拉杯的比赛如此的紧密，如此的紧张。你一个不慎犯了一个错误，一切都会结束了。我的战车本周末很棒，我的团队也做了不可思议的工作。所以我的工作就是在没有错误的情况下完成比赛，谢天谢地我成功了。“…
保时捷控股车队的马丁在亚洲保时捷卡雷拉杯2019年的首届排位赛中获得了杆位，从而成为本赛季第一位在锦标赛排行榜得分的赛车手。占以此优势他也很净利的开始了2019年赛季的第一回合比赛，带领着众赛车进入第一个弯。但他接着犯了个小错误而失去了领先位置。 从那以后，他花了大部分时间在争夺第二位，且只能在最后一圈巩固自己的位置，并且以第二名位置冲线。 绅士组的情况类似。Novu Racing Team的陈友贤在周六的排位赛中时间名列榜首，获得了杆位，也在绅士组锦标赛冠军积分榜上夺下了第一分。他在第一回合开赛时发车净利，领先了前半段的赛事，但是在第8圈的一个小错误让他失去了领先优势。 陈友贤最终冲线第二名。
随着2018年亚洲卡雷拉杯在上海国际赛车场举行季尾战，范德瑞成功卫冕他的PCCA冠军头衔，成为有史以来第一位亚洲保时捷卡雷拉杯三次领衔冠军的赛车手！ 比赛开始前，范德瑞以 19 分的优势领衔总积分榜。他谨慎而不失勇猛的排位赛表现包揽了随后两个回合的杆位首发！这出色的表现也让范德瑞赢得了第11回合的赛事以及摘下了冠军头衔。 在第11回合捷成车队的崔岳也有突破性表现，凭借优异的发车冲至第二位，并逐渐向前方范德瑞施压，最终以第三完赛，首登领奖台。 第12回合是令马丁印象深刻的比赛。他从P3发车开始比赛，在倒数第二圈成功完成了一次精彩的超车以获胜第12回合，并凭此确保了他在锦标赛榜上的第三名。 整整一个赛季的艰苦比赛, 宾查劳在季尾第12回合也取得了丰硕的成果。这是一场激烈的比赛，看到绅士组锦标赛冠军争夺战。虽然没有在冠军争夺战中，宾查劳仍然展开比拼，并在对手几乎退赛时抓住了机会冲刺，最后第三名登领奖台。 崔岳在第11回合登上领奖台，为捷成车队赢得了经销商奖杯，而马丁在第12回合上的胜利则为保时捷控股车队赢得了第12回合经销商奖杯。最终保时捷控股队在经销商车队积分榜上排名第二，捷成车队名列第三。 整个2018赛季多次登上领奖台的李超也最终在绅士组锦标赛积分榜上排名第三。 马丁在锦标赛总积分榜上排名第三，同时也获得了整体速度奖。
保时捷控股车队的马丁昨天在雪邦度过了一个精彩的赛事周末。马丁的赛事周末开始并不太顺利，但周六仍然在第9回合比赛中以季军冲线。然而，他在排位赛中的出色表现确保了他在周日第10回合比赛中从杆位发车。当绿色一亮，他带领着26辆保时捷911 GT3 Cup赛车，保持舒适的领先优势，并以1.604秒的距离冲线夺冠。 暂于锦标赛积分榜领衔的锦龙车队赛车手范德瑞在第10回合比赛中，从第5号位发车，最后第3位冲线夺下季军。 保时捷北京长安和北京金港车队的绅士级车手李超也登上领奖台。他在周六的第9回合赛事中获得季军。这也是他本赛季第三次荣登领奖台。 亚洲保时捷卡雷拉杯众车队也正开始为将于11月16日至18日在上海国际赛车场举行的季末压轴赛做准备。